A4 ቅጂ ወረቀት ማሽን በእውነቱ የወረቀት ሥራ መስመር ሲሆን የተለያዩ ክፍሎችን ያቀፈ ነው ።
1- የመሠረት ክብደት ያለው ወረቀት ለመሥራት ፍሰቱን የሚያስተካክል ፍሰት ፍሰት ክፍል። የወረቀት መሠረት ክብደት በግራም የአንድ ካሬ ሜትር ክብደት ነው። የሚቀልጠው የ pulp slurry ፍሰት ይጸዳል፣ በተሸፈኑ ስክሪኖች ይጣራ እና ወደ ራስ ሳጥን ይላካል።
2- የጭንቅላት ሳጥን የ pulp slurry ፍሰትን በጣም ተመሳሳይ በሆነ መልኩ በወረቀት ማሽን ሽቦ ስፋት ላይ ያሰራጫል። የጭንቅላት ሳጥኑ አፈፃፀም የሚወሰነው በመጨረሻው ምርት ጥራት ልማት ውስጥ ነው።
3 - የሽቦ ክፍል; የፑልፕ ዝቃጭ ወጥ በሆነ መልኩ በሚንቀሳቀሰው ሽቦ ላይ ይለቀቃል እና ሽቦው ወደ ሽቦው ክፍል መጨረሻ እየተንቀሳቀሰ ነው, ከሞላ ጎደል 99% ውሃው ይሟጠጣል እና ከ 20-21% ደረቅ እርጥበት ያለው እርጥብ ድር ለቀጣይ ውሃ ማስወገጃ ወደ ማተሚያ ክፍል ይተላለፋል.
4 - ክፍልን ይጫኑ; የፕሬስ ክፍሉ ከ44-45% ደረቅነት ለመድረስ ድሩን የበለጠ ያጠራል. ምንም ዓይነት የሙቀት ኃይል ሳይጠቀሙ በሜካኒካዊ ውስጥ የውሃ ማስወገጃ ሂደት. የፕሬስ ክፍሉ ብዙውን ጊዜ በፕሬስ ቴክኖሎጂ እና ውቅር ላይ በመመስረት 2-3 ኒፕስ ይጠቀማል።
5- ማድረቂያ ክፍል፡- የማድረቂያው ክፍል የአጻጻፍ፣ የማተሚያ እና የመገልበጥ የወረቀት ማሽን በሁለት ክፍሎች የተነደፈ ሲሆን እያንዳንዱ ማድረቂያ እና ማድረቂያ እያንዳንዳቸው ብዙ ማድረቂያ ሲሊንደሮችን በመጠቀም የሳቹሬትድ ሲሊንደሮችን በመጠቀም እንደ ማሞቂያ መሳሪያ ይጠቀማሉ። ከተጣራ በኋላ የወረቀት ድር ከ30-35% ውሃ ይይዛል. ይህ እርጥብ ድር በድህረ-ማድረቂያ ውስጥ የበለጠ ይደርቃል እስከ 93% ደረቅነት ለመጨረሻ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል።
6- ካላንደር ማድረጊያ፡- ከድህረ ማድረቂያ የሚወጣው ወረቀት ለህትመት፣ ለመፃፍ እና ለመቅዳት ተስማሚ አይደለም ምክንያቱም የወረቀት ገፅ በቂ ለስላሳ ስላልሆነ።
7 - ማሽከርከር; በወረቀቱ ማሽኑ መጨረሻ ላይ የደረቀው የወረቀት ድር እስከ 2.8 ሜትር ዲያሜትር ባለው ከባድ የብረት ጥቅል ዙሪያ ቆስሏል። በዚህ ጥቅል ላይ ያለው ወረቀት 20 ቶን ይደርሳል. ይህ የጃምቦ ወረቀት ጥቅል መጠምጠሚያ ማሽን ጳጳስ ሪለር ይባላል።
8 - ማደስ; በዋናው ወረቀት ጥቅል ላይ ያለው የወረቀት ስፋት የወረቀት ማሽን ሽቦ ስፋት ነው ማለት ይቻላል። ይህ ዋና የወረቀት ጥቅል በመጨረሻ ጥቅም ላይ እንደታዘዘው በቁመት እና በስፋት መቁረጥ ያስፈልጋል። ይህ የጃምቦ ጥቅልን በጠባብ ጥቅልሎች ለመከፋፈል የመልሶ ማሰራጫው ተግባር ነው።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-23-2022